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Evaluación de carburo de tungsteno cementado

Las propiedades físicas y metalúrgicas de un "grado" particular de carburo están determinadas por su composición (sus componentes y sus cantidades relativas), la distribución del tamaño de las carburo de tungsteno cementado granos después de la sinterización, el tipo de metal de enlace y el contenido, la calidad de las materias primas utilizadas, y la mano de obra con la que se hace el material. Los más comúnmente medido para evaluar la calidad y definir las áreas de aplicación se describen a continuación.

Densidad o gravedad específica es el peso por unidad de volumen de carburo de tungsteno cementado medidas en gramos por centímetro cúbico (g/cm3). Se trata esencialmente de la media ponderada de las densidades de todos los componentes contenidos en el producto y por lo tanto es un control sobre su composición. Para los grados que contienen sólo carburo de tungsteno y un metal aglutinante, la densidad de las disminuciones de material compuesto como el contenido de metal aglutinante más ligero aumenta.

La dureza es principalmente una función de la composición y tamaño de grano con mayores contenidos de metal de enlace y más gruesas de tungsteno cementado tamaños de grano de carburo de producción de los valores de dureza más bajos. Por el contrario, un bajo contenido de aglutinante y tamaños de grano fino producen altos valores de dureza. La dureza se relaciona directamente con la resistencia al desgaste abrasivo.  

Resistencia a la rotura transversal (TRS) es una medida de la resistencia a la tracción de carburo de tungsteno cementado en un ensayo de flexión de tres puntos se realiza en barras rectangulares estándar. Se informa en unidades de libras o miles de libras por pulgada cuadrada (psi o kpsi), o por milímetro cuadrado de Newton (N/mm2). TRS es tal vez la mejor medida de la utilidad relativa de lotes de producción individuales, ya que examina un volumen razonable de material y detectar bajos niveles de defectos internos críticos. Los productos que tienen valores relativamente altos TRS se aplican generalmente en choques, los golpes o el fracaso por rotura son factores.

La porosidad residual se determina mediante el examen visual de la superficie pulida de una muestra sinterizada a 100X o 200X aumentos. En general, la fuerza y la disminución de la tenacidad borde como aumenta el nivel de porosidad residual. A niveles altos de porosidad, la resistencia al desgaste de carburo de tungsteno cementado también puede verse adversamente afectado.

Saturación magnética es el grado en el que el aglutinante de metal en carburo de tungsteno cementado se satura con carbono. Es más útil para materiales que tienen un aglutinante de cobalto. Para un contenido de cobalto conocido valores de saturación magnéticas indican la cantidad de carbono el carburo cementado contiene - a partir de valores inaceptablemente bajos que indican la presencia de una fase de carbono deficiente en indeseable (conocida como fase eta) a valores inaceptablemente altas indican la presencia de carbono libre (de carbono "porosidad") en el producto. Saturación magnética se utiliza a veces como un indicador de la fuerza relativa entre las porciones de un grado específico.

Fuerza coercitiva es la fuerza del campo magnético necesario para desmagnetizar una muestra de carburo de tungsteno cementado completamente magnetizado. Fuerza coactiva normalmente se mide en oersteds (Oe). La medición de la fuerza coercitiva depende de muchos factores, incluyendo la composición, distribución del tamaño de grano sinterizado, los niveles de porosidad residuales, y otros. A veces se usa como una indicación alternativa de la dureza, pero se interpreta mejor en combinación con otras propiedades como una medida de la uniformidad general de grado.